(Remark for everbody who isn't able to read/understand the german letter below: If you should be interested in that story I'll provide you the translation. Please ask for it...)
Lieber/Liebe Freund(in) des Tourensnowboardsports !
An dieser Stelle möchte ich gerne etwas Hintergrundinformation "loswerden", da nur wenige von euch wissen, wie dieser Sport begann und was alles so "dahinter steckt".
Wo andere das einteilige Snowboard noch nicht einmal ernst genommen haben, geschweige denn, dieses Sportgerät selbst benutzten konnten, habe ich erste mehrteilige Prototypen gebastelt. Das war bereits im Winter 1986/1987 !! Erste Anmeldung von Schutzrechten zu mehrteiligen Snowboards habe ich dann im März 1989 eingereicht.
Wenn also jemand behauptet, z.B. die Amerikaner waren auch hier die Vorreiter, dann irren diese Leute ganz gewaltig. Diese Behauptung trifft nämlich nur für ungeteilte Snowboards zu.
Die Tourensnowboard-Pioniere der ersten Stunde kommen also aus Bayern. Ich möchte an dieser Stelle noch folgende Tourenboard-Pioniere der "ersten Stunde" nennen und würdigen: Es sind Hans Karl und Konrad Staltmayr, die noch etliche Tourenjahre mehr auf dem Buckel haben als ich ! Ich möchte in gleichem Zug die Urgesteine des Snowboardsports in Deutschland ansprechen, die auch beim Tourensnowboard die "Finger drin" hatten: Werner Früh und "Pille" Peter König aus Konstanz/Bodensee.
Heute sind einzelne Snowboardfirmen mit zweiteiligen Tourensnowboards auf dem Markt. Dieses Konzept habe ich in den 80er Jahren auch schon probiert, aber schnell wieder verworfen, weil das dreiteilige Prinzip beim Aufstieg deutlich kraftsparender ist. Es können z.B. bereits vorhandene Aufstiegsspuren von Skitourengängern genutzt werden, was das eigene kraftraubende Spurentreten im Tiefschnee vermeidet. Ganz deutliche Vorteile ergeben sich bei allen Hangquerungen sowohl bei harten als auch bei weichen Schneeverhältnissen. Und nicht vergessen: Der Tourenaufstieg besteht fast ausschließlich aus Querungen am Hang ! ("Zick-Zack-Spur")
Damit wäre doch folgende Frage logisch: Warum gibt es denn eigentlich nicht schon länger 3- oder mehrteilige Snowboards auf dem Markt ?
Antwort: Es gibt hierfür mehrere Gründe. Einige davon möchte ich hier nennen:
1. Ein Tourensnowboard welches aus mehr als zwei Einzelteilen besteht ist technisch wesentlich komplexer als z.B. ein zweiteiliges Board. Die Einzelteile so miteinander zu verbinden, dass nach Montage ein fahrbares Snowboard entsteht, ist bereits aus Sicht der erforderlichen Bindung und Verbindung sehr schwierig. Es müssen so immer drei Teile nebeneinander in einer Ebene fixiert werden. Dazu sind auf den Oberflächen der Snowboardteile entsprechend viele Befestigungspunkte erforderlich. Diese verursachen aber wieder Mehrgewicht und müssen als Inserts erst einmal mit hoher Paßgenauigkeit zueinander in das Board eingebracht werden. Und das ist besonders an Nose und Tail gar nicht so einfach !
2. Die Produktion kleiner Board-Stückzahlen, bei denen gleichzeitig viele ungeahnte Probleme zu lösen sind, ist für Snowboardhersteller bis heute nicht sehr interessant. Da muß also erst einmal ein Hersteller gefunden werden, der bei den sehr hohen Qualitätsanforderungen zu einem akzeptablen Preis produzieren und termingerecht liefern kann !
3. Die Entwicklung, Erprobung und Fertigung eines mehrteiligen Tourensnowboards ist viel aufwendiger und teurer als bei einem einteiligen oder zweiteiligen Snowboard. Die Kosten waren in den vergangenen Jahren in keinem Verhältnis zum potentiellen Umsatz gestanden. Der Markt beginnt erst jetzt, ein solches System nachzufragen.
4. Die Teilungsform für Tourensnowboards, welches aus mehr als zwei Einzelteilen ist über mein europäisches Patent patentgeschützt. Unabhängig von den technischen Gründen gibt es also noch diese rechtliche Barriere für die Konkurrenz auf dem Markt.
5. Nebenberuflich durchgeführt dauert ein solches Projekt natürlich wesentlich länger, als wenn man in einer Firma in Vollzeit daran arbeiten kann.
6. Nach mehreren schwierigen Ansätzen auch mit unterschiedlichen Partnern, was mir leider viel Zeit und Geld gekostet hat, habe ich mich nun entschlossen, das Produkt selbst zu produzieren und zu vermarkten.
Es ist nach vielen Hürden ein Produkt entstanden, welches uns einen absolut tollen Sport ermöglicht. Er kombiniert das "Kraftraubende" mit der "Ästhetik" und der Möglichkeit in bezaubernder Natur richtig entspannen zu können.
Das t3 Tourensnowboard wurde einst von mir ausgedacht, optimiert und zur Serienreife entwickelt. Aber wenn das Leben es so will, dann muß man auch einmal loslassen können. In Fall "t3" heißt das, dass meine Freunde das Produkt ab jetzt weiterführen, da ich es derzeit aus privaten Gründen nicht bewerkstelligen kann. Bei der Teileproduktion bin ich -dann eben mehr im Hintergrund- weiterhin aktiv. Ich bitte alle Kunden und Freunde (was meist gleichzeitig war) um Verständnis und versichere, dass die Beratungskompetenz bei Werner und Rainer von Powderequpment excellent ist. Ich danke ihnen/euch für die vielen netten Kontakte !
Machts sicher und gut ! Stefan